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投资策略：加杠杆比拉久期更被看好。对于最看好的策略，热度从高到低分别为加杠杆（占57%）、提高转债或权益占比（占31%）、拉久期（28%）、降评级（24%）。目前资金面无忧，加杠杆热情升温，但基建加码预期制约长端利率下行，投资者对拉长久期仍偏谨慎。目前投资者认为的组合最佳久期为2-3年（51%），选择3年以上的占比较5月份反而有所下降，也印证投资者对拉长久期仍有疑虑。股市持续低迷，投资者对转债也变得较为悲观，选择“提高转债或权益占比”的投资者占比从41%大降至31%。

投向不良资产的私募基金在基金业协会备案为“其他类”。根据基金业协会私募基金公示查询，带有“不良资产”字样的私募投资基金最新一笔备案时间为2018年11月5日，此后再无更新。此外，由于不良资产处置难度较大，近两年受到P2P网贷平台爆雷、私募基金违约潮等事件影响，部分专门从事不良资产处置的私募基金现金流断裂，出现违约。例如，2018年12月，一家从事不良资产处置的私募基金——东方成安实控人与总裁双双失联，不良资产包债权金额为110亿。

比亚迪解释称，除了新能源汽车补贴政策变化外，公司推进新能源汽车对传统燃油汽车的平价进程，推动新能源汽车在非限购城市的销售，使得销量出现大幅度增长而价格略有下滑。所谓平价进程，是指在考虑购买成本、运行成本以及最后对汽车的总体拥有成本后，新能源汽车降至与燃油汽车成本相当的水平，才能于财政补贴退出后具有真正的市场竞争力，达到油电平价。

六、进入交割月份后，至最后交易日之前，由卖方通过会员在当日15：15前向交易所主动提出交割申报，并由交易所按照“申报意向优先，持仓日最久优先，相同持仓日按比例分配”的原则确定进入交割的买方持仓。当日未进行交割申报但被交易所确定进入交割的买方持仓，交易所根据卖方交券的国债托管账户，按照同国债托管机构优先原则在该买方客户事先申报的国债托管账户中指定收券账户。

在大部分国家的航空公司已经或承诺做出修改之后，费尔德的表态被颜面尽失的台湾当局当作救命稻草。台湾“外交部”12日除了表达感谢，还呼吁理念相近的国家“坚拒大陆霸凌行为”。“外交部”发言人李宪章说，大陆近来不断施压跨国企业及航空公司，要求在它们的网站上“矮化台湾地位”，对于大陆无理及霸道的做法，“台湾绝不接受”。台湾《自由时报》也难掩兴奋地评论说，大陆不断在国际上打压台湾，英国航空也在配合之列。而费尔德11日的声明是“不甩中国的打压”。

“黄金持稳，是空头回补和避险需求推动的结果。”中银国际期货分析师肖银莉表示，美元方面，随着美联储加息力度增强，同时美国经济基本面良好，美联储年底加息预期高涨，投资者持续追捧美元。对于本轮避险情绪的上升，王蓉认为，主要来源于美国股债市场波动率的抬升。据了解，10月份，美债市场巨震，美股一再大跌，迫使全球资本市场开启避险模式。华尔街衡量市场恐慌情绪的芝加哥期权交易所（CBOE）波动率指数VIX数次单日大涨20%甚至40%。市场避险情绪陡然升温。衡量美债市场隐含波动率情况的MOVE指数亦小幅抬升。