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值得一提的是，2008年至今，福特中国的高层人事变动频繁，换帅CEO达10次。尽管福特在中国计划的举棋不定，但仍然体现了福特对中国这一全球最大车市的重视。去年11月，福特老将、前奇瑞汽车总经理、奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁“临危受命”，正式担任福特全球副总裁以及福特中国CEO。同时福特中国成为了与北美市场并列为核心业务单元。

谷歌的一位发言人表示：“如果内容制作者没有对内容进行适当分类，我们将会采取适当的行动。”机器学习是人工智能软件的一类，随着所处理的数据越来越多，它也会变得越来越智能，从而减少人类程序员的输入量，YouTube所使用的就是这项技术。谷歌是这一领域的领导者，但目前尚不清楚这项技术运用在YouTube的儿童内容上会起到多好的效果。

管中窥豹，可见一斑。成都在科研活力方面蜚声国际，并非偶然。近年来，成都在推进科研企业发展方面，坚持专业化、平台化、国际化的发展思路，聚焦前沿科技、聚焦新经济与传统产业结合、聚焦国家“一带一路”倡议，通过做平台、做链接，进一步整合产业资源，打造产业生态、推动产业创新。

曾欲将软件研发迁入成都对此，东方广益相关负责人曾向上述媒体表示，锤子科技团队成熟，是一家优秀创业企业，发展方向与成华区产业趋势一致，能促使成华区实现智能通信等新经济产业集聚，构建智能终端产业生态链生态圈。当时，获悉锤子科技公司在考察成都、南昌、惠州等地后，成华区就主动开展了全方位的投资促进工作。

责任编辑：张国帅修路架桥难治“大城市病” 提升公交运行效率是治堵关键每经记者 李少婷 实习编辑 魏官红从治堵到缓堵，人们在对抗拥堵上逐渐走向妥协，“堵”似乎是一个不太可能解决的问题。“到现在为止，大家看清楚了，完全解决拥堵是不可能的事情。”近日，在由中国城市公共交通协会、人民日报《中国城市报》社、中国国际贸易促进委员会建设行业分会主办的以“新时代·新能源·新公交”为主题的中国国际城市绿色公共交通大会上，中国城市规划设计研究院副总工孔令斌向《每日经济新闻》记者表示。

其中，方案要求城市示范道路上公交专用道的设置率不能小于20%。刘金广以全国36个中心城市为例，2017年公交专用道同比增长约10%，但占整个城市的公交线路运行里程的比例多在5%以下。而在国外的城市中，以日本东京为例，公交专用道的占比率超过20%，欧洲的一些较早确立公交优先原则的发达国家，公交专用道的占比也突破了10%。