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解读：整体而言，业内人士的普遍观点是，在当前背景下，逐步降低进口车关税，对国内自主车型和合资车的影响，都已经不会太大。从趋势性来看，在全球化背景下，降低关税其实是大势所趋。而经过多年发展，国内已经培育起自主品牌较为强势的多家整车企业，包括上汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利汽车等。这正是中国汽车产业已经敢于“迎敌”的底气之所在。港股方面，北京汽车和华晨中国受到消息的负面影响，股价均大幅告跌。其中，北京汽车的业务中有与奔驰合作在中国建厂生产销售，华晨中国则与宝马合作在中国建厂生产销售，有市场分析人士认为，一旦外资汽车在中国建厂限制放宽，有可能对这些合资公司带来一定冲击。相关概念股有：吉利汽车（00175．通），长城汽车（02333．通），北京汽车（01958．通）等

区域股权市场是资本市场的一部分，是股权市场金字塔的基层，在新三板之下，主要为中小微企业的直接融资提供服务，所以也叫四板市场。接近天津股权交易所（下称“天交所”）的人士告诉第一财经记者，天津有两家股权市场，天交所和天津滨海国际股权交易所（下称“滨海国际”）。由于本轮全国整顿要求第一个地区只能保留一家股权交易市场，因此两家交易所就谁来主导整合的问题一直在协调。

“20多家鞋企踊跃报名，我们精选了10家，每家承担日常量20万只口罩生产攻坚任务。”莆田市鞋业协会秘书长王德春说。四即使不直接参与跨界生产，多家企业也通过联合开设生产线、补充原材料、加大采买捐赠及维持低价出售等方式，支援口罩供应。2月7日，中国石化已与合作伙伴对接完成11条口罩生产线。据初步估算，到2月10日，中国石化助力新增口罩产能13万只/日；2月29日，实现新增产能至60万只/日；3月10日，实现新增产能至100万只以上/日。

去年物业发展占利润不足25%自从2007年物业发展利润占比达高峰之后，物业发展的占比一步步下调。去年港铁经常性业务利润90.2亿元，其中物业发展利润22.4亿元，只占24.8%，收租、物管业务利润则达42.3亿元。港铁目前有13个已建成商场，所占可出租楼面约234万方呎。去年该13个商场的新租金恢复上升1.5%，连同中环国际金融中心二期的18层写字楼（约42.4万方呎楼面），所有投资物业出租率均达百分之百。

《公司法》修法获通过，“护盘式回购”被支持几乎同时，一部分稳定市场信心，利好上市公司股价的基础性制度得以“快速”完善。10月26日，第十三届全国人大常委会第六次会议审议通过了《全国人民代表大会常务委员会关于修改的决定》（下称《修改决定》）对公司法第一百四十二条有关公司股份回购的规定进行了专项修改，自公布之日起施行。10月26日晚间，证监会表态称，证监会将认真贯彻落实《修改决定》，依法规范与支持上市公司股份回购行为。

就在这一份公告发布的前一周，数十位腾邦国际的机票代理商来到公司寻求退款。曾经的机票代理巨头如今沦落到遭国际航协“封杀”，机票业务全线瘫痪、票代上门追讨欠款的境地。就在记者来的这天，也有代理商前来商量退款一事，但均被拒之门外。孕妇票代上门退款被拒门外